https://forumavto.0pk.me/ Carsmasters ru-ru Tue, 23 May 2023 10:57:16 +0300 MyBB/mybb.ru https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=67#p67 <p>1. K&amp;K<br />Неудивительно, что данная компания-производитель литых дисков открывает топ лучших, ведь ее продукция относится к преимум-классу <a href="https://skad.ru/catalog/diski/" rel="nofollow" target="_blank">https://skad.ru/catalog/diski/</a> . А пользуется продукция большой популярностью, так как диски компании используются в мотогонках.<br />Преимущества дисков от K&amp;K :<br />1. Огромный ассортимент моделей и размеров;<br />2. Повышенная прочность конструкции;<br />3. Надежность и долговечность.<br />2. BBS.</p> <p>Куда же без классики и уже культовой компании BBS. Компания из Германии также производит литые диски премиум-класса, поэтому не стоит сомневаться в их качестве и других аспектах.<br />Преимущества дисков от BBS:<br />1. Все диски обладают легким весом;<br />2. Деформации и удары не страшны;<br />3. Ремонтопригодность.<br />3. MAK.</p> mybb@mybb.ru (ytenazxctz) Tue, 23 May 2023 10:57:16 +0300 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=67#p67 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=66#p66 <p>Для того, чтобы активно пользоваться данной опцией, нужно, сначала осуществить вход на свой аккаунт. Для этого существует вконтакте моя страница <a href="https://vhods.com/" rel="nofollow" target="_blank">https://vhods.com/</a></p> mybb@mybb.ru (ytenazxctz) Wed, 22 Mar 2023 13:27:13 +0300 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=66#p66 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=65#p65 <p>А сейчас давайте расходиться. Нам противостоит организация куда серьезнее, чем представлялось в самом начале. И еще раз повторяю, будьте предельно осторожны. За нами онлайн взлом одноклассников платно будут наблюдать. Уж вы постарайтесь, невесело буркнул Виноградов. Слушай, свяжись с УФСБ по Ростовской области, а то мне не дадут, ладно?.. Федя их заметил и непроизвольно махнул взлом одноклассников заказать рукой. Ребята все поняли и быстро спрятались за выступ стены. EX INFERIS… и этим все сказано! Лучше не пытаться обмануть этого человека. Говорили, что для них почти не существует ничего невозможного. Конкретно можно действовать взломать одноклассники или взлом в одноклассниках только тогда, когда знаешь точное направление, сказал майор Известьев. В этот момент в длинный коридор вбежали Пешкодралов и Утконесовы. Но… начал было Логинов, в планы которого вовсе не входило становиться личным телохранителем Оксаны Корчак. Адвокаты действовали умело и довольно быстро. Всего их было двое. Адвокаты инюрколлегии славились тем, что помогали родственникам представителей криминалитета без особых проблем добраться до счетов, которые погибшие в разборках бандиты оставляли в зарубежных банках. Вооруженные СВД боевики разместились на позициях, заранее выбранных Даудом. Об этом слагались легенды, что и подвигло Светлову на визит к господину Фонвизину. После обхода огневых точек сколько стоит вскрыть чужую страницу в одноклассниках Арби вернулся к павильону и связался с наблюдателями. В отличие от остальных боевиков, у снайперов были позывные. Обвинение понятно. Обвинения не признаю! Какие уж тут шутки! Последний не дает о себе пароль логин одноклассники знать уже несколько дней.. Ничего неизвестно о местонахождении Исполнительного директора Фонда Изучения Проблем Региональной Миграции господина Арзамасцева. Джин ткнул еще дальше, потом передал шест стоящему у другого борта Пескову. Лейтенант стал промерять дно, продвигаясь к носовой части. Лодку взломать страницу жены по логину сильно раскачивало. А в городке хоть догадывались, что происходило в ваших «помещениях»? Дней… десять назад Тойво, когда уходил утром, вдруг надел вот это. Мне показалось, что ему будет жарко, а он ответил, одноклассники есть ли программы что бы взламывать пороли что на побережье бывает сильный ветер. Хотя и с дождями, и с ветром… Ой, вспомнила! Я еще удивилась тогда. Так я и пришел спросить: что? У нас зимой бывает очень теплая погода.</p> mybb@mybb.ru (аdmiпistrаtоr) Thu, 02 Nov 2017 18:48:10 +0300 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=65#p65 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=24#p24 <p>Любой автомобилист - путешественник может :</p> <p>Узнать <a href="http://www.atpi.su/distance.php" rel="nofollow" target="_blank">сколько километров</a> между городами и населенными пунктами России, СНГ и Европы&#160; &#160;;</p> <p>Проложить маршрут по автодорогам, расчитать расход топлива и стоимость поездки.</p> <p>Даже если вы не путешествуете на авто, иногда просто интересно узнать, сколько километров между населенными пунктами А и Б</p> <p>p.s. На сайте работает <a href="http://atpi.su/forum/index.php" rel="nofollow" target="_blank">форум</a> <br />Тематическая ветка форума <a href="http://atpi.su/forum/viewforum.php?f=1&amp;sid=c737e91c9ebfa371676f36924de3ee56" rel="nofollow" target="_blank">Черный список</a> транспортников<br />можно обменяться партнерскими ссылками <a href="http://atpi.su/links.php" rel="nofollow" target="_blank">партнеры</a></p> mybb@mybb.ru (АвтоТрансПорт) Wed, 24 Jun 2009 16:09:04 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=24#p24 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=23#p23 <p>еще</p> mybb@mybb.ru (seth) Thu, 28 Aug 2008 19:26:24 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=23#p23 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=22#p22 <p>вот еще<br />ппц ауди)</p> mybb@mybb.ru (seth) Thu, 28 Aug 2008 19:25:02 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=22#p22 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=19#p19 <p>Счет: Д(дизель) - Б(бензин) 0:0</p> <p>Имеем Форд-Сиерра седан. Один 2.0 бензин. Второй - 2.3 Д (мотор Пежо). 1.8ТД отметаем сразу как г... прямо с рождения ...</p> <p>Стоимость при покупке.</p> <p>Разница в стоимости машин очень невелика, при ОДИНАКОВОЙ убитости. Но бензин дешевше при ОДИНАКОВОЙ комплектации.</p> <p>Счет 0:1</p> <p>Расходники :</p> <p>1. Всегда меняю масло через 7.500-8.000. Счет 1:2.</p> <p>Cтоимость полусинтетики на Д-Б одинакова.</p> <p>2. Стоимость масляных, воздушных , топливных фильтров - одинакова. Счет 2:3</p> <p>3. Свечи. Счет 3:3</p> <p>На Б и Д надо менять.</p> <p>Стоимость явно в пользу Д - за год 2 свечи Iskra по 4б.</p> <p>Б - комплект свечей Motorcraft от 15...</p> <p>На Б. надо ВВ провода, катушки,бегунки-трамплеры. На Д их нету от природы.</p> <p>Расход топлива</p> <p>1. Безин при спокойной езде - 8 на 100. Дизель (пофиг как ездить) 6-7 на 100 4:3</p> <p>2. Стоимость топлива. Если с заправок 5:3, если есть краник 6:3. Альтернатива - газ 6:4. Но там стоимость аппаратуры и ее обслуживание Итого 7:4</p> <p>Ремонт</p> <p>Если брать НОМАЛЬНЫЕ запцацки, то все приблизно одинаково. Но бензин чучка дешевле. Но дизель ходит НАМНОГО дольше. Ничья.</p> <p>Счет 8:5</p> <p>Продажа</p> <p>Нормальный Д оторвут с руками. Зажигалку - еще подумают. Их много 9:5</p> <p>Эксплуатация</p> <p>С топливом на Б полегче ав переходной период (осень-зима).</p> <p>На Д желательно поставить подогреватель фильтров и использовать антигели круглый год (не очень дорого) 9:6.</p> <p>А в бензине дерьма тоже хватает. А скока бывает гемора с Б в ненастную погоду...</p> <p>По баллам победил ДИЗЕЛЬ. 9 : 6</p> <p>НО !!! Ну не ездят Д машинки слишком шибко. Кроме Турбо, но там ресурс как у Б...</p> <p>ИТОГО.</p> <p>Если летчик или ездишь не много (тыщ 10 в год) - БЕНЗИН...</p> <p>Если намано ездишь и спокойный человек - ТОЛЬКО дизель.</p> mybb@mybb.ru (neo) Thu, 28 Aug 2008 01:40:47 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=19#p19 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=18#p18 <p>Отже який висновок - їздимо на велосипедах! Багато користі від цього: 1. Не псуємо наші авто; 2. Не забруднюємо навколишне середовище; 3. Це корисно</p> mybb@mybb.ru (neo) Thu, 28 Aug 2008 01:39:42 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=18#p18 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=16#p16 <p>Всем привет ! <br />Нашел сегодня вечером в почтовом ящике повестку в суд по делу об административном нарушении по статье 124 <br />Статья : </p> <p>Стаття 124. Порушення водіями правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажів, шляхів, шляхових споруд чи іншого майна.<br />Порушення водіями транспортних засобів правил дорожньогоруху, крім передбачених статтею 123, частинами першою або другоюстатті 130 цього Кодексу, що спричинили пошкодження транспортнихзасобів, вантажів, шляхів, шляхових та інших споруд чи іншогомайна, -<br />тягнуть за собою накладення штрафу від одного до чотирьохнеоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення правакерування транспортними засобами на строк від трьох до шестимісяців.<br />Месяц назад у меня было ДТП. Зацепил створку ворот при выезде из ресторана.&#160; Воротам естественно ничего , у меня помят бампер и фара повреждена. Вызывал гайцов - все оформили , экспертизу на алкоголь взяли, выписку о ДТП . На том думалось и все. </p> <p>Что ж оказывается , теперь еще и платить , за себя пострадавшего&#160; <br />Повестка кстати была на 1 августа , естественно я не пришел. <br />Теперь вот думаю может забить ? <br />Кто-нибудь сталкивался с подобным ?</p> mybb@mybb.ru (speed) Thu, 28 Aug 2008 01:34:01 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=16#p16 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=15#p15 <p><span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 18px">Двое подростков разбились на мотороллере</span></strong></p> <p><span style="font-style: italic">Авария произошла на Макеевском шоссе в районе остановки Студенческая. Случилось это ещё в начале апреля, но до сих пор следствие не установило причины ДТП. Родители погибших утверждают, что следствие затягивают намеренно, чтоб скрыть улики происшествия. </span></span></p> <p>В ночь с девятого на десятое апреля Людмилу Мурикову разбудил звонок телефона. Неизвестный голос спросил: «Есть ли у неё сын?» После того, как женщина ответила «да», ей сообщили, что он попал в аварию и в тяжелом состоянии отправлен в макеевскую горбольницу номер один. </p> <p>Людмила Мурикова – мать погибшего:<br />«Дети были очень тяжелые. У первого мальчика открытая черепно-мозговая травма, лицо и грудная клетка разбиты, ребра поломаны. У нашего - закрытая черепно-мозговая и ушиб грудной клетки».</p> <p>15- летний сын Людмилы Муриковой вместе со своим другом разбился на мотороллере. В эту же ночь, отец погибшего отправился на место происшествия. Но он не увидел там ни разбитого мопеда, ни его осколков. </p> <p>Александр Женеско – отец погибшего:<br />«Возле бордюра была лужа крови, чуть дальше лужа масла от этого мопеда. Все, больше я здесь ничего не нашел. Ни стеклышка, ни пластмассы, ни тормозного пути».</p> <p>Отца погибшего этот факт удивил, тем более, что бригада медиков, приехавшая первой на место аварии, видела&#160; разбитый мотороллер. Об этом нам рассказал водитель скорой помощи. Правда на камеру комментировать отказался, говорит, «мало ли чего». Также он сообщил, что, едва они успели отъехать от места аварии, им навстречу промчалась машина ГАИ. Родители погибших убеждены, что их дети разбились не сами. А мотороллер не украли, а специально вывезли с места аварии, чтобы скрыть улики.</p> <p>Людмила Мурикова – мать погибшего:<br />«Такое впечатление складывается, что это или сотрудники ГАИ, или кто-то из богатых и влиятельных людей сбил нашего сына».</p> <p>Родители погибших недовольны ведением следствия, поэтому и решили обратиться в средства массовой информации. Они убеждены, что 15-ти летний парень, сидевший за рулем, был&#160; трезв. А результат экспертизы на алкоголь, которую проводят уже больше месяца, затягивается специально. Ведь если их сын не был в состоянии алкогольного опьянения, то это во многом исключает его вину в происшедшем ДТП. Следователи же говорят, что алкоголь в крови погибших был. Об этом свидетельствуют предварительные заключения врачей. Но его количество ещё не установлено. А значит рассматривать этот факт, как возможную причину аварии пока рано.</p> <p>Ринат Арифулин – старший следователь следственного отдела Макеевского ГУ&#160; ГУМВД Украины в Донецкой области:</p> <p>«Говорить о том, что там на самом деле произошло - рано. В принципе, материалы насчет похищения скутера отданы в Червоногвардейский райотдел, и там принимается решение по факту кражи скутера. А то, что касается причин наступления ДТП, то нам даст заключение судмедэкспертиза. Тогда и будет ясно: возможно ли при падении получение таких телесных повреждений, либо это были криминальные травмы».</p> <p>Результаты экспертизы на присутствие алкоголя в крови погибших, следователи планируют получить в ближайшие дни. Родители же говорят, что намерены обращаться в прокуратуру.</p> <p><strong>Вот такие плохие новости......</strong></p> mybb@mybb.ru (speed) Thu, 28 Aug 2008 01:29:52 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=15#p15 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>Тюнинг (от английского слова tune - настраивать, приспосабливать) применительно к технике означает ее доработку (доводку) с целью улучшения имеющихся свойств или показателей. Каждая система или узел автомобиля, его внешний вид и интерьер также обладают определенными свойствами и показателями. Сравнивая эти свойства и показатели у разных автомобилей, можно делать выводы о их техническом совершенстве. Из сказанного очевидно, что объектов тюнинга на автомобиле столько, сколько он имеет узлов и систем, не говоря уже об интерьере салона и экстерьере. Описание всего тюнинга автомобиля - задача чрезвычайно трудоемкая уже по причине имеющегося многообразия конструкций эксплуатируемых автомобилей. Современные автомобили оснащаются в основном 4-тактными высокооборотными двигателями, которые по сравнению с 2-тактными имеют больший ресурс, более экономичны и удобнее в эксплуатации. Поэтому в данной книге рассматривается лишь тюнинг 4-тактных автомобильных двигателей. Справедливости ради следует отметить, что тюнинг двигателя встречается гораздо реже, чем другие виды тюнинга.</p> <p>Чаще всего заказчиком тюнинга выступает заинтересованный в этом владелец автомобиля или, например, спортивный клуб. И в определенной ситуации тюнинг двигателя может оказаться делом выгодным. Такая ситуация, например, имеет место, когда у владельца возникает желание иметь автомобиль с более мощным двигателем. В этом случае затраты на тюнинг оказываются существенно ниже, чем затраты на продажу имеющегося автомобиля и покупку нового. Однако здесь следует отдавать себе отчет в том, что гарантии завода-изготовителя автомобиля на подвергнутый тюнингу двигатель не распространяются.</p> <p>Имеются и такие примеры, что заказчиком тюнинга двигателя является непосредственно фирма, занятая его серийным производством. Так известная австрийская компания AVL выполняет тюнинг двигателей не менее известных фирм Volkswagen и Daimler Chrysler. В1999 году заказчиком этой фирмы стало и российское предприятие - Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО). Оно заключило с компанией AVL контракт на модернизацию своих двигателей с рабочим объемом 1,8 и 2,0 л. Австрийская сторона завершила конструкторские работы, и уже в конце 1999 г. усовершенствованные двигатели, отвечающие принятому в странах Евросоюза стандарту &quot;Euro-2&quot;, должны были поступить в УМПО для заводских испытаний. После завершения испытаний предполагается запустить эти двигатели в серию и начать оснащение ими новых моделей автомобилей &quot;Москвич&quot; и &quot;Иж&quot;.&#160; &#160;</p> <p>Если принять во внимание, что работы по модернизации двигателя можно доверить лишь предприятию, оснащенному современной техникой для проведения таких работ и имеющему соответствующее диагностическое оборудование, то это подразумевает, что стоимость предстоящих работ может быть доступна далеко не каждому заказчику. Исходя из сказанного можно объяснить, почему в России предприятия, которым задача тюнинга двигателя по плечу, можно перечислить по пальцам. И тем более очевидно, что далеко не каждое предприятие автосервиса располагает возможностью выполнять такие работы.</p> <p>Изложенное выше позволяет понять, почему тюнинг двигателя встречается значительно реже, чем тюнинг деталей подвески, аэродинамики, шумоизоляции, дизайна и отделки салона и т.п. К сказанному следует добавить, что двигатель - это наиболее сложный и ответственный агрегат автомобиля, объединяющий в себе несколько различных систем и узлов. Наиболее важными системами двигателя являются система питания, система охлаждения, система смазки и система выпуска отработавших газов. Основные его механизмы - это кривошипно-шатунный механизм (КШМ) и газораспределительный механизм (ГРМ), расположенные соответственно в блок-картере и головке цилиндров. В силу этого автомобильные фирмы уделяют серьезное внимание совершенству двигателя как на стадии его проектирования, так и в процессе эксплуатации. Однако вносить изменения в конструкцию серийно выпускаемого двигателя достаточно накладно и на это идут лишь в случае крайней необходимости. Как правило, в конструкцию двигателя не вносятся изменения, требующие значительных затрат ручного труда, поскольку это влечет за собой удорожание как самого двигателя, так и автомобиля в целом. И само собой разумеется, что автомобильные фирмы не заинтересованы в том, чтобы информация о возможных резервах совершенствования выпускаемых ими двигателей стала общедоступной. На обнаружение и устранение этих &quot;недоделок&quot; и направлен тюнинг, который выполняется наиболее технически оснащенными предприятиями автосервиса.</p> <p>Конечной целью тюнинга может быть улучшение динамических качеств, экономичности двигателя, увеличение его мощности или уменьшение токсичности отработавших газов. Наиболее часто тюнинг направлен на придание двигателю более совершенных динамических качеств. В этой связи представляется важным рассмотреть подробнее, что включает в себя это понятие.</p> mybb@mybb.ru (speed) Thu, 28 Aug 2008 01:23:12 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=14#p14 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=13#p13 <p><strong>Пошив и перетяжка сидений и других элементов салона.</strong></p> <p>Мастера Depp AT любят и умеют работать с благородными материалами. Мы перетягиваем салоны автомобилей кожей, шьем эксклюзивные кожаные салоны, изменяем анатомию сидений, изготавливаем основу сидений, делаем перетяжку торпед, боковых обшивок дверей, потолков и т. д.<br />Depp AT установит на ваш автомобиль кресла повышенной комфортности Maybach, оборудованные массажером и подножками для максимального комфорта пассажиров. Они сделают любую, даже самую продолжительную поездку максимально приятной. У нас вы сможете выбрать и подогнать кресло именно под вашу фигуру. От того, насколько уютно вы чувствует себя в автомобиле, зависит слишком многое, и нам прекрасно известно, как добиться лучшего результата.<br />Наши дизайнеры подберут из каталогов кожу любого вида и цвета для отделки салона вашего автомобиля. В нашем, а, значит, и в вашем распоряжении десятки цветов и сотни их возможных сочетаний.<br />При внутренней отделке салонов также применяется благородная алькантра и шпон.<br />Мы выполним модернизацию салона автомобиля любого уровня сложности по индивидуальному проекту, составленному с учетом всех пожеланий заказчика. </p> <p><strong>Изменение конфигурации элементов салона автомобиля.</strong></p> <p>Мы можем модернизировать или изготовить обшивку салона, каркас сидений, изменить анатомию сидений, сделать абсолютно новый интерьер, начиная с торпедо, руля, и заканчивая интеграцией кресел повышенной комфортности Maybach.<br />Depp AT изготовит и установит в салоне мини-бар, холодильник, электрические столики, новые подлокотники, крепления для мониторов, столики-трансформеры.<br />Для обеспечения дополнительной безопасности и конфиденциальности переговоров пассажиров на заднем диване возможно оборудование перегородки (в том числе, пуленепробиваемой) между рядами сидений.<br />По желанию заказчика мы можем превратить автомобиль в мобильный офис, оборудованный по последнему слову техники. Ничто не помешает вам решать любые рабочие вопросы в пути!<br />Изменение геометрии руля и установка нового рулевого колеса с учетом особенностей вашей манеры вождения автомобиля даст ощущение более полного контроля над техникой и сделает процесс управления гораздо приятнее. Возможна установка рулевого колеса с деревянными вставками, а также перетяжка руля кожей.<br />Depp AT раздвинет границы вашего восприятия дороги и автомобиля!<br />Работы производятся с применением самых лучших и дорогих материалов на современном оборудовании</p> <p><strong>Отделка элементов салона различными материалами.</strong></p> <p>Отделка деревом и другими дорогими престижными материалами - карбоном, алюминием, хромом и алькантрой различных элементов салона добавит автомобилю блеска и солидности. Deep AT доводит салоны до совершенства!<br />Натуральный шпон из различных пород дерева в каждом конкретном случае обладает неповторимым узором и цветовым оттенком, что делает оформленный им салон абсолютно эксклюзивным. Мы идеально владеем искусством тонировки шпона, которая придает деревянным элементам интерьера особенный лоск.<br />Мастера Depp AT умеют создавать в салонах автомобилей особенную атмосферу благодаря удачным сочетаниям типов и оттенков подсветки с дизайном интерьера.<br />Мы можем полностью поменять подсветку панели приборов, установить американскую неоновую подсветку Optx днища и салона автомобиля, ввести дополнительные регулировки яркости и плавности включения/выключения освещения.<br />Наши дизайнеры подбирают материалы таким образом, чтобы они лучшим образом гармонировали друг с другом и общим дизайном салона.<br />Мы гарантируем, что такого интерьера, как у вас, больше не будет ни у кого!</p> mybb@mybb.ru (Skreem) Thu, 28 Aug 2008 01:14:59 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=13#p13 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=12#p12 <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="color: red"><span style="font-size: 18px">МВД запретило автотюнинг </span></span></span><br />По требованию Генеральной прокуратуры Украины упразднен приказ МВД относительно переоборудования автомобилей, которые могли отрицательно повлиять на безопасность дорожного движения</p> <p>Раньше ГПУ было организованно проверку соблюдения законодательства в Центре безопасности дорожного движения Департамента Государственной автомобильной инспекции МВД Украины, в ходе которой выявлены факты предоставления разрешений на переоборудование автомобилей с задним приводом на передний, Audi 100 на Audi А8 и т.п.. За период 2004 - 2007 лет выданы свыше 25 тыс. разрешений на переоборудование разных марок автомобилей, сообщает пресс-служба ГПУ.<br />Проверкой выявлено, что эти разрешения выдавались согласно приказу МВД Украины от 07.12.2001 № 1087, которым был утвержден отраслевой стандарт &quot;Безопасность дорожного движения. Транспортные средства. Общие требования к переоборудованию&quot; и разрешалось изменять конструкцию транспортных средств. <br />Учитывая, что такие изменения могут отрицательно влиять на безопасность дорожного движения, за протестом, внесенным ГПУ Министерством внутренних дел указанный приказ упразднен.</p> mybb@mybb.ru (Skreem) Thu, 28 Aug 2008 01:11:56 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=12#p12 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=11#p11 <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 18px">Безопасность и обзорность</span></span></p> <p>«Ксеноновая», а на самом деле, газоразрядная (или HID) лампа, излучает световой поток высокой интенсивности за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, интенсивнее обычного в два раза (при меньшей потребляемой мощности), а значит, существенно улучшает и обзорность. </p> <p>Если обычная автомобильная 45-ваттная лампа излучает световой поток 600 люменов, а 55-ваттная галогеновая - 1550 лм, то ксеноновая лампа мощностью 35 Вт выдает больше 3000. Разница более чем заметна! Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку световой тоннель фары, оснащенной ксеноновой лампой, намного шире. Спектр излучения ксенона максимально приближен к спектру солнечного света, что позволяет увидеть объекты (как на проезжей части, так и на обочине) невидимые для простых смертных.</p> <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 18px">Срок службы </span></span></p> <p>Срок службы ксеноновых ламп составляет около четырех лет (средний срок службы ксеноновых ламп типа D2S (R) -2800-3000 ч), а гарантированный срок службы обычных галогенок всего 180-500 ч (в зависимости от типа лампы и фирмы-производителя). Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания (основной признак, по которому «на глаз» можно отличить настоящий ксенон от псевдо), и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, она не боится ударов и тряски. </p> <p>Еще один плюс - меньшая температура лампы, поэтому в фаре ничего не перегревается. Теперь спокойно можно влетать в лужу с горящими фарами - трещины на стеклах не появятся. Разумеется, ксеноновая лампа греется, но при потребляемой мощности в 35 Вт лишь около 7% энергии уходит «в тепло». А у галогеновой - около 40% (при потреблении минимум 55 Вт).</p> <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 18px">Недостатки</span></span></p> <p>Недостатков у ксенона тоже хватает. Первый - необходимость в специальном, сложном и дорогом блоке управления. Для того чтобы зажечь ксеноновую лампу, необходимо подать на нее напряжение около 25 000 В, да и в процессе работы необходимо 80 В (с частотой 300 Гц). Штатная система электропитания таких условий не обеспечивает. Для этого используются пускорегулирующие устройства, которые еще называют «блоками зажигания», «баластными» или «ксеноновыми блоками». Остается утешаться тем, что благодаря использованию такого устройства сила светового потока перестает зависеть от перепадов питающего напряжения. </p> <p>Мало того, что сами лампы - удовольствие недешевое, так еще и менять их желательно в паре, поскольку со временем (примерно через 200 ч работы) спектр излучения ксенона изменяется. Поэтому все фирмы выдают клиентам бумагу, где русским по белому написано примерно следующее: «Все рекламации по спектру свечения не принимаются после 200 (двухсот) часов наработки», и сразу предупреждают, что в случае замены только одной лампы фары автомобиля будут светить разным светом. Еще один минус - необходимость постоянно контролировать регулировку фар, дабы не слепить встречных водителей. В некоторых странах запрещено использование ксенона без автоматического регулятора, следящего за положением фар.</p> <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 18px">Голубое сияние ночи</span></span></p> <p>Для начала разберемся, каким бывает ксеноновый свет. В реальности, он не обязательно голубой, а голубой - совсем не обязательно самый яркий, поскольку человеческий глаз лучше всего воспринимает желтый и красный свет. Солнце имеет цветовую температуру около 5000-6000К, a цветовая температура связана и с яркостью источника света. Чем ближе цветовая температура к 5000К, тем ближе спектр источника излучения к солнечному свету. </p> <p>Свет ксеноновых газоразрядных ламп имеет голубой оттенок, а обычных галогеновых - желтоватый. Лампа с температурой в 12000К светит всего на 5% ярче обычной 55-ваттной галогенки. Те, кто поставил себе на машины лампы 8000К и больше, зачастую жалуются, что ночью в дождь дорогу не видно вообще. А в сухую погоду на неосвещенной дороге все становится, как на черно-белом экране, - многие детали теряются, а неровности на дороге скрадываются. </p> <p>В общем, самые яркие лампы имеют температуру около 5000К. Если цифра выше - освещенность дороги ухудшается. На конвейер, как правило, идут лампы с температурой 5200К. Лампы в 4200-4300К сейчас поставляются как запасные. И если до 4000К свет имеет явно выраженные желтые тона, то после 4000К спектр смещается к зеленоватым оттенкам. И уже после 6000К спектр «уходит» в синеву. Разумеется, все это относится именно к лампам. </p> <p>В фаре возможны некоторые отклонения в цвете свечения - свои коррективы вносит рефлектор. До 2000 года ксеноном серьезно занимались лишь немцы, но восток не дремлет, и экономическая атака в этом направлении уже началась. В настоящее время в России наиболее популярны (из-за своей низкой цены и неплохого качества) лампы корейского производства.</p> <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 18px">Псевдоксенон</span></span></p> <p>Отдавая дань моде и спросу на ксенон, производители наводнили рынок обычными галогенками, покрытыми специальным составом для придания голубого цвета. К сожалению, эти «псевдоксеноновые» лампы не имеют с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами ничего общего. И если настоящие ксеноновые лампы освещают дорогу действительно ярчайшим голубовато-белым «дневным» светом, то эти лампы излучают в действительности смесь голубого и желтого света. В большинстве случаев их применение не улучшает, а ухудшает реальную видимость. </p> <p>Изобрести что-то, напоминающее ксенон по спектру свечения, пытаются не только «восточные братья». Немцы тоже выступают на этом поприще. Новые типы галогенок (Blue Vision, «голубой» в названии означает лишь большую долю синего цвета в общем спектре, что и делает свет более близким к солнечному), соответствуют европейским нормам, имеют стандартную мощность и могут без проблем устанавливаться взамен обычных галогеновых ламп. Понятно, что по яркости такая лампа не может сравниться с ксеноновой, однако, такой цвет выделяет машину из общего потока. </p> <p>Широко распространенное заблуждение, что псевдоксенон должен быть синим, толкает энтузиастов на установку синих колпачков или покупку галогенок с напылением такого же цвета. Некоторые даже закрывают фары синими полупрозрачными колпаками. Ничего, кроме вреда, такой подход принести не может! Любое напыление, колпачок или крышка на фаре приводят к тому, что на дорогу попадает меньше света. Правда, существует ряд европейских и японских фирм, которые поставляют на наш рынок продукцию, отвечающую всем стандартам. Это так называемые газонаполненные лампы. Они светят действительно гораздо ярче обычного «галогена». Но и стоят дороже.</p> <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 18px">Монтаж</span></span></p> <p>Установка ксенона в штатную оптику обойдется вам в сравнительно небольшую сумму. Естественно, что обратная операция (например, при продаже автомобиля) также возможна. Но если нет желания или возможности вмешиваться в стандартную светотехнику, к вашим услугам большой ассортимент дополнительной оптики.</p> <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 18px">Что почем?</span></span></p> <p>В настоящее время на рынке представлена продукция немецких, корейских, японских и российских компаний. Разброс цен воображения не поражает, хотя, разумеется, фирменные компоненты дороже. Цена так называемого установочного комплекта складывается из нескольких позиций: это лампы + блоки (иногда бывают разнесенными, блок зажигания + контроллер) и жгут проводов со всеми необходимыми штекерами, реле и предохранителями. В зависимости от производителей цена на установочный комплект начинается с $300. Установка - $50 на отечественный автомобиль и $80-120 на иномарки. </p> <p>При установке би-ксенона (двойного ксенона) цена увеличивается за счет исполнительного устройства, позволяющего переключаться с ближнего света на дальний и наоборот. Эти устройства бывают нескольких типов: либо лампы с двойными колбами, либо устройство, позволяющее двигать лампу, изменяя фокусное расстояние. Цены стартуют с $400; установка - от $120 на отечественные машины и от $150 на иномарки. У большинства европейских производителей ксенон на новые автомобили устанавливается как опция, а для подержанных (представительского и бизнес-класса) предлагаются фары в сборе. В последнем случае надо прибавить цену отражателя и оптики. </p> <p>Владельцам отечественных ВАЗов (8-, 9-го семейства) за настоящий немецкий би-ксенон (фары в сборе + установочный комплект) придется выложить $650. Гарантия - 12 месяцев на блоки и шесть - на лампочки, при условии установки аппаратуры специалистами. Собственно, обычно компания-продавец и занимается установкой. Все вышесказанное <br />относится к ксенону потребительского класса (4500-6000К, максимум 7000К</p> <p><span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://img364.imageshack.us/img364/5851/43671296rk8.jpg" alt="http://img364.imageshack.us/img364/5851/43671296rk8.jpg" /></span></p> mybb@mybb.ru (Skreem) Thu, 28 Aug 2008 01:03:40 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=11#p11 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=10#p10 <p><strong><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 18px"><span style="font-family: Comic Sans Ms"><span style="color: red">Примем любую помощь в открытии нашего сайта!!!!!</span></span></span></span></strong></p> mybb@mybb.ru (Skreem) Thu, 28 Aug 2008 00:56:31 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=10#p10 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=9#p9 <p>Для того чтобы форум жил надо побольше людей.<br />Заместитель администратора и модераторы,какие могут принести вместе с собой много полезного и интересного.<br /><span style="font-family: Comic Sans Ms"><span style="font-size: 18px">Заявки оставлять тут</span></span></p> mybb@mybb.ru (Skreem) Thu, 28 Aug 2008 00:54:06 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=9#p9 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=6#p6 <p>Вот несколько фоток<br /><img class="postimg" loading="lazy" src="https://img125.imageshack.us/img125/3986/xbffad2f4hz3.jpg" alt="http://img125.imageshack.us/img125/3986/xbffad2f4hz3.jpg" />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <img class="postimg" loading="lazy" src="https://img375.imageshack.us/img375/8474/xdc8c63fchk2.jpg" alt="http://img375.imageshack.us/img375/8474/xdc8c63fchk2.jpg" /><br /><img class="postimg" loading="lazy" src="https://img375.imageshack.us/img375/8665/xba3bc7cfbm3.jpg" alt="http://img375.imageshack.us/img375/8665/xba3bc7cfbm3.jpg" />&#160; &#160; &#160; &#160; <img class="postimg" loading="lazy" src="https://img117.imageshack.us/img117/268/xbb4ed6f6ky1.jpg" alt="http://img117.imageshack.us/img117/268/xbb4ed6f6ky1.jpg" />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<br /><img class="postimg" loading="lazy" src="https://img125.imageshack.us/img125/5630/xd29765f9kk5.jpg" alt="http://img125.imageshack.us/img125/5630/xd29765f9kk5.jpg" />&#160; &#160; &#160; &#160; <img class="postimg" loading="lazy" src="https://img125.imageshack.us/img125/3777/xe98fa1c4ke9.jpg" alt="http://img125.imageshack.us/img125/3777/xe98fa1c4ke9.jpg" />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <br /><img class="postimg" loading="lazy" src="https://img375.imageshack.us/img375/6371/x76c81dbeao2.jpg" alt="http://img375.imageshack.us/img375/6371/x76c81dbeao2.jpg" />&#160; &#160; &#160; &#160; <img class="postimg" loading="lazy" src="https://img375.imageshack.us/img375/9292/x2de69bc4mn2.jpg" alt="http://img375.imageshack.us/img375/9292/x2de69bc4mn2.jpg" />&#160; &#160; &#160; &#160; <br />&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<img class="postimg" loading="lazy" src="https://img110.imageshack.us/img110/4990/x7b4ba8aeqo8.jpg" alt="http://img110.imageshack.us/img110/4990/x7b4ba8aeqo8.jpg" /></p> mybb@mybb.ru (Skreem) Thu, 28 Aug 2008 00:38:51 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=6#p6 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=4#p4 <p>Так що, скоро вже субота, погода просто супер, гонки мають пройти на славу! happy<br />Але у мене як завжди все не як в людей, тому з такими темпами я навряд припрусь... dry Так що ви поганяйте там на славу, за мене, фото і відео обов&quot;язково має бути!)</p> mybb@mybb.ru (speed) Thu, 28 Aug 2008 00:24:44 +0400 https://forumavto.0pk.me/viewtopic.php?pid=4#p4